Brakes
作業は有資格者の方のみ行なって下さい。

マスターシリンダー

611 017TB トーションバ
611 017SB ストラット

German ATE製、
右ハンドルモデル用。
(’70以降スタイル)

当時のマスターシリンダーとの変更点。

1)チェックバルブが使えません。
ブレーキラインを直接取り付けて下さい。

2)ブレーキスイッチは1個のみ。
取り付けの穴も1ヶ所省略されます。
(リア側が省略)

3)’68〜’69マスターシリンダー専用、
ワーニングスイッチは使用できません。


どちらもブレーキスイッチが1個付属します。


トーションバー\39.000-(In Tax)Ea

ストラット   \42.500-(In Tax)Ea

PRICE UP !
マスターシリンダー マウント KIT

611 829 ショート’61〜(トーションバー)

611 829 ロング ’71〜(ストラット)

マスターシリンダーをボディーへ装着する際に使われる、
ボルトX 2、スリーブX 2 、ワッシャーX 2が一組に成ったKITです。

モデルによりスリーブ、ボルトの長さが異なりますので、
ご注文の際にご指定下さい。

’61年以前のモデルにお使いの際は、
ショートのスリーブが適合しますが、
ボルトのネジ長が5mm足りません。




ショート/ロング
どちらも

¥1.000-In TaxKit
マスターシリンダー ロッドブーツ ’67〜

611 195B

マスターシリンダーに使われるブーツです。
VARGAブランドにて入荷です。


一応 〜’67、Type-2もシングルでしたら使えます。


¥950-In TaxEa
マスターシリンダー パイプ/エルボゥ グロメット

611 817 -66   (4/16)
611 817 67-71 (7/18)
611 817 72-   (12/22)


年式分けはオリジナルのマスターシリンダーが装着していた時の物です。
純正でも後から供給された物など、年式分けでは適合しない場合があります。
サイズを確認後にご注文を頂けますよう、お願い致します。


¥400-In TaxEa / ¥450-In TaxEa / ¥500-In TaxEa

New Low Price
マスターシリンダー エルボゥ パイプ

611 153 67-71 ( 7.85mm)
611 153 72-   (12.75mm)


グロメット内径をご確認の上、
ご注文を頂けますよう、お願い致します。

カッコのサイズは、グロメットに通る部分のパイプ径です。



画像左
’67〜’71
¥400-
In TaxEa

画像右
’72〜
¥400-In TaxEa

ブレーキ リザーバータンク ホース

N20 366 1 GR

German CONTI製のホースです。
青色生産中止の為、
ブラックに変更されました・・・。


内径が7mmのタイプです。

50cm単位での販売です。



\1.550-(In Tax)50cm
ブレーキ リザーバータンク ホース

N20 366 1 BR

BRAZILI製のホースです。
青色での入荷です。


内径が7mmのタイプ。

50cm単位での販売です。


\1.500-(In Tax)50cm
マスターシリンダー プッシュロッド リテーニングクリップ

N12 329 1


Type-1 ’66(116 851 650)〜

ブレーキペダル本体に付くピン(凸)と
マスターシリンダープッシュロッド(凹)を固定するクリップです。
’66年以前の、ブレーキペダル(凹)とプッシュロッド(凹)に、
別体のピンを通して固定するタイプには適合しません。


VW GR Genuine


¥350-In TaxEa
ホイールシリンダー

611 057ZZ フロント’58-ON トーションバーモデル
611 067AZ フロント’71-ON ストラット モデル 
611 055ZZ リア’65-’67(STD-’68)
611 053BZ リア ’68-ON 


お馴染みのATE&FAG社製の
ホイールシリンダーです。
(ストラット、フロント除く。)
価格は何れも1個の表示と成っています。


フロント トーションバー’58〜
¥0-(In Tax)Ea
7/24
欠品です。
リア’65〜’67¥3.500-(In Tax)Ea
リア’68〜 ¥3.900-(In Tax)Ea
フロント ストラット ¥3.800-(In Tax)Ea
ITALY製
ブリーダーヴァルブ ダスト キャップ

611 483ZZ

ホイールシリンダーや、ディスクキャリパーの
ヴァルブを汚れから保護します。
欠品している方はどうぞ。


1個単位での販売です。


¥80-(In Tax)Ea
ブレーキ ホース

611 701/64 フロントT-1〜’64 / T-2〜’55 ♂/♀
611 701/65-66 フロントT-1’65〜’66 / T-2’55〜’70 ♂/♀
611 701/67-DR フロントT-1’67〜(ドラム)/T-3〜’65(ドラム) ♂/♀
611 701/67-DSC フロントT-1’67〜(ディスク)/T-3’66〜(ディスク) ♂/♀
611 775/71SB フロントT-1’71〜(ストラット)/T-2’71〜 ♀/♀
611 775B/SA リア ALL スィングアクスルモデル ♀/♀
611 775E/IRS リア  T-1 IRS ♂/♀

販売は全て2本SETです。

*T-2 / T-3のリア、IRSは未だ入荷していません。





全て
¥3.900-(In Tax)Pr
ブレーキパイプ グロメット

611 751ZZ

メタル ブレーキ パイプに付くグロメットで、
Type-1 / 3は、フロント外部から室内、
室内からリア外部へ通る壁面に使われています。
また、Type-2はシャーシ下のフレーム補強パネルを
超える部分に使われています。
モデルにより使われる個数は変わってきますが、
1個より販売しますので、必要数をお求め下さい。
T-1, 3個
T-2 Early 8個
T-2 Late 5個
T-3、2個
かな???
ご確認ください。(汗)


¥150-(In Tax)Ea
ブレーキホース クリップ

611 715VWBR

シャーシ側のステーに固定する為の
クリップです。
販売は1個単位です。


VW Genuine


¥200-(In Tax)Ea
ブレーキ スイッチ ブーツ

941 539ZZ

’71-’72スタイルの
ブレーキスイッチ ブーツですが、
他年式のシングルタイプの
マスターシリンダーにもどうぞ。
(1200STD等は、
’73年でもカプラータイプではなく、
こちらを使っている場合があります。)
スポルトマチックの
ニュートラル セーフティ- スイッチにも
使われています。



\900-(In Tax)Ea
New Low Price !
ブレーキ ライト スイッチ

945 515GGR  3 Terminal

German製を追加です。
他社製品より重量があります。



German 3ターミナルタイプ 
¥4.200-(In Tax)Ea

ブレーキ ライト スイッチ

945 515GSP  3 Terminal
945 515HSP  2 Terminal
 


ブレーキライト不灯の際に確認して下さい。
マスターシリンダーによってどちらを使用するか
異なりますので、現物をご確認の上、
ご注文くださいます様、お願い致します。

水冷モデルへ純正パーツとして
センサー類を供給する、
スペイン メーカーのスイッチです。



3ターミナルタイプ ¥0-(In Tax)Ea
2/4
SOLD


2ターミナルタイプ ¥1.650-(In Tax)Ea
(’70sのターミナルソケットには適合しません。
直接、繋いでください。)
ブレーキ ライト スイッチ

945 515G  3 Terminal
945 515H  2 Terminal
 

ブレーキライト不灯の際に確認して下さい。
マスターシリンダーによってどちらを使用するか
異なりますので、現物をご確認の上、
ご注文くださいます様、お願い致します。


3ターミナルタイプ ¥900-(In Tax)Ea

2ターミナルタイプ ¥1.250-(In Tax)
Ea
4/24 入荷。
Price Up !
ブレーキ スイッチ ターミナルブーツ

945 521EA 2PIN
945 521LA 3PIN


’73年以降スタイルの、
ブレーキスイッチ部分に使用する
ブーツです。


¥750-(In Tax)2PIN Ea

¥500-(In Tax)3PIN Ea

下記、セット画像のブーツOnly。

ブレーキ スイッチ ターミナル
      純正ソケット&ブーツ セット

945 521EASET 2PIN
945 521LASET 3PIN


’73年以降スタイルの、
ブレーキスイッチ部分に使用する
ソケットと、ブーツのセットです。
ソケットは昔ながらの、
90°アングルのターミナルが
使用できるデザインですが、
ブーツがストレートデザイン用の為、
ターミナルもストレートをお使いください。
(普通に入手できるターミナルなので、
付属にしません。)
販売はスイッチ1個分の、
ソケット/ブーツの1組ずつです。
(写真に写っている内容が1セットです。)
ブーツはリプロ、ソケットは純正パーツです。
3ピン用ブーツは現行GOLF用の5本線用ではなく、
3本線用での供給になります。



2ピン ¥2.000-(In Tax)Set

3ピン
¥1.500-(In Tax)Set

Price Up !
ディスク パッド フィッティング KIT

269 141 AZ 1PIN
269 311 ZZ 2PIN

ディスク ブレーキ装着車用のアイテムで、
キャリパー本体に、パッドを取り付ける際に
使用されています。1ピン用、2ピン用共に
左右、キャリパー2個分での販売です。
1ピン用は、純正ディスクブレーキ モデル、
4穴の’67年〜’72年(〜112 2076 273)まで
2ピン用は’72年ONLY用他、社外キャリパーにも
OKです。Type2、Type3後期とは企画が
異なります。


Made In Germany


1ピン用 ¥2.000-(In Tax)Sets

右 2ピン用 ¥2.000-(In Tax)Sets
ディスク パッド フィティング KIT

615 269ZZ ’70〜’72
615 269AZ ’73〜


Type-2用を追加しました。
画像左側は、’70〜’72用。
画像右側は’73〜以降用と成ります。
パッドが遊んでしまい音が出る
(パッドの角は落としてますか?)
気になる方は確認して見て下さい。
純正ですと、パッドセットに付属され、
単体での設定は有りません。
(むか〜しは有りましたけど。)


Made In Germany


どちらも左右キャリパー分。
¥2.300-(In Tax)Sets


ATEキャリパー用です。
PAGID FAST ROAD DISC PAD

698 151FR

2Pin、T-1 アフターマーケット キャリパー
MEXモデル T-1
T-3’66〜’71

ストリート用スポーツパッドです。
リプレイスタイプより、止まります!




Made In Germany


¥9.000-(In Tax)SETs
残り1SET
ブレーキ オイル リザーバー タンク キャップ 

611 351VW 純正
611 351ZZ リプロ

’61年よりご利用頂けます。
Type-2は’68年から使用可能です。
純正品と、リプロダクション品が在りますので、
お好み?でご指定下さい。



VW Genuine


純正 \540-(In Tax)Ea



リプロ  
¥0-(In Tax)Ea
欠品です。
ブレーキ ペダル リターン スプリング

721 163EARH  TO-’66(116 851 649) RHD 完売 再生産しません。
721 163LARH  (116 851 650)’66-ON RHD 


地味なパーツですが、無いと困ります。
ブレーキペダルの戻りが悪い、
あるいは戻らない等の症状が
見られる場合に点検して見て下さい。

2003年、純正パーツは供給を終了しました。
どちらもReadybugにて、日本国内で
リプロダクトしたアイテムです。

何れも右ハンドルモデル用!

Made In Readybug Japan!


'66-ON
¥1.500-(In Tax)
Ea
ブレーキ ペダル リターン スプリング

721 163EALH  TO-’66(116 851 649) LHD
721 163LALH  (116 851 650)’66-ON LHD 


地味なパーツですが、無いと困ります。
ブレーキペダルの戻りが悪い、
あるいは戻らない等の症状が
見られる場合に点検して見て下さい。


何れも左ハンドルモデル用です。


TO-'66 ¥1.000-(In Tax)Ea

'67-ON  ¥800-(In Tax)Ea
ブレーキ シュー クリップ

609 619ZZ

ブレーキ シューに、サイドブレーキ用
レバーを取り付ける際のピンに
使われていますクリップです。

純正パーツの供給が終了しましたので、
残念ですがリプロ品へ変更と成ります。



\100-(In Tax)Ea
ブレーキ アンカー ピン

609 601AB

ブレーキシュー、サイドブレーキレバーの
取り付け部分に使われるピンです。



\200-(In Tax)Ea
ブレーキシュー プッシュバー  スプリング クリップ

609 625ZZ

ブレーキシュープッシュバーと、
リターンスプリングを固定するクリップです。


\450-(In Tax)Ea
ブレーキシュー アジャストナット

609 205AZ

ブレーキシューとドラムの当たりを調整するアジャストナットです。

使い込み過ぎで山がダメになったナットのリプレイスに。

販売は1個単位です。


\500-(In Tax)Ea
アジャストナット リーフスプリング

609 185AZ

アジャストナットのロックスプリングです。

取り付けには溶接が必要です。

全長6cm、’54年以降のType-1へ
Type-1でもストラットモデルのフロントには使えませんので、
ご注意ください。

Type-2は’50s初期のタイプ以外は全長が短い為、使えません。


販売は1個単位です。



\540-(In Tax)Ea
ブレーキドラム バックプレート プラグ

609 163ZZ 単品
699 163ST 16個SET

ブレーキシューの調整、残量チェック時が
5穴はドラムの前面でしたが、このパーツは、
ドラム後ろ側のプレートに移った4穴モデルに
使われています。
1輪で4個、1台で16個が必要です。
欠品しています場合にお使い下さい。
残念ですが、2個連結タイプは有りません。
1個より販売OKです。


¥100-(In Tax)Ea
¥1.300-(In Tax)SET of 16