New & Specials 2

ＶＷ純正 ブレーキペダルリターンスプリング
for
Type-2〜’67　LHD

フロアー裏側のブレーキペダルに使われる、
ＶＷ純正リターンスプリングです。



￥1.200-（￥1.143-）Ｅａ

ＶＷ純正 バンパー グロメット
for
Type-1 ’68-’74　1300/1500/1200LS/1300S
（フロント／リア）
’74　1200STD
　（フロント／リア）
’71-’74　1302/S/1303/S
（リア）

現行で販売しています、バンパーグロメットにもＶＷマークは付いていますが、
こちらの方が柔らかく、品質も上です。
販売は2個セット（Pr）での販売です。




￥1.200-（￥1.143-）Pr

ＶＷ純正 フロント フラッシャー クリアー レンズ
for
Type-2 ’73~

アンバーに続き、クリアーのブラジルＶＷ純正
フラッシャーレンズが入荷しました。
クルマがＧｅｒｍａｎ生産モデルでも使用可能です。
販売は左右、ペアでの販売です。

（バルブはアンバーをお使いください。
クリアーのままでは年式的に車検不適合です。）



￥4.500-（￥4.286-）Ｐｒ

ＶＷ純正 ドア オペレーティング
トリムプレート
for
Type-1 ’67~

室内ドア リリース（オペレーティング）レバー部分に付いています、
トリムプレートです。
破損、欠品時にどうぞ。
昔は色々なカラーのプレートが在りましたが、
現状はブラックのみ入手可能です。
販売は1個単位です。



￥300-（￥286-）Ea

German Hella インテリア ドームライト

以前に取り扱い中止にしました、
Ｇｅｒｍａｎ Hella製のドームライトです。
何となく？発注しただけですので、
とりあえず在庫分だけで終了の予定です。
機能的にはメキシコHellaの物と変わりありませんので、
安い物が良い人はそちらをご注文ください。



￥2.000-（￥1.905-）Ｅａ

ボディーモールクリップ
for
Ｋ/Ｇｈｉａ

カルマンギアのボディーモールに使われるクリップです。
他にも、Ｔｙｐｅ-1、’67年までの社外品ダッシュモールにも適合します。
単品販売ですので、必要数でご購入頂けます。



￥60-（￥57-）Ｅａ

ダイナモ ブラシ
for
90mm用 / 105mm用 & ＡＬ82オルタネーター用

ジェネレーター、オルタネーターの発電不足に。
必要ならチェックし、交換してください。
6Ｖ、12Ｖどちらにでも使えますが、
ジェネレーターのサイズに合わせてご注文ください。
（画像、左が90ｍｍ、真ん中が105ｍｍ用です。）
一番右はＡＬ82用のブラシです。
（ＢＯＳＣＨ製では在りませんが、単体で在りました。
スプリングは付属しませんので、再利用してください。）
こちらはハンダ付け作業が必要となります。



どれでもＰｒ
￥500-（￥476-）Pr
ＡＬ-82用、欠品です。

ブラシホルダ−
for
ＡＬ82オルタネーター

オルタネーター上部にマウントされている
リプレイス用のブラシホルダーです。
（モチロン、ブラシも付いています。）
ブラシ単体だけ出れば良いのですが、
ハンダ付け作業が必要な為、
ＢＯＳＣＨでは供給が無い様？です。
（ＶＷ ＢＲＺでは供給がありますが・・・）
ＡＬ82を長年壊れず、お使いになっている方へ。

本体への取り付け、固定スクリューは
3本穴タイプですが、4本穴タイプにも使えます。




￥4.500-（￥4.286-）Ｅａ
在庫1個

ボルテージレギュレーター
for
ＡＬ82オルタネーター

以前も出していましたが消えたのと、
ブラシホルダーが入荷したついでにまたＵＰします。

時々発電不良になるＡＬ82ですが、
大体はレギュレターに原因がある様です。
ただ、ドイツ純正オルタネーターと違い、
クーリングファン側のカバーを外さないと
レギュレターの交換ができない為、
オルタネーターアッセンブリー交換と同じ作業工程に成ります。
その為、コレだけ交換をする方は居るのかな？とも
思いますが、必要な方には必要なパーツなので、
一応！？



￥7.600-（￥7.238-）Ｅａ
在庫1個

シートベルト フック
for
'68~ 1200 STD etc...

Ｂピラーにアシスト ストラップが付いていない1200 ＳＴＤですが、
こんなパーツ（アクセサリー？）がありました。

スタンダードにお乗りの方で「何の穴？」か
疑問に思われた方もいらっしゃるのでは？



その答えがコノパーツです。



巻き取り式のシートベルトが付くまでのパーツで、
使用しない際にはこのフックに引っ掛けておくと言う物です。



（一番上の画像と左右、反対側の画像です。）
別に無くても問題はありませんが、
せっかく開いている穴だし、
スタンダードに使えるパーツなので、
少〜しだけ在庫しました。

他にもＶＷ社では、’68〜以降のType-1やGhiaに使える設定の様なのですが、
スタンダードの様にココに付けて下さい的、穴はありません。
スタンダードでも、’71までのモデルには無かったかもしれません！？が。

どうでしょう！（笑）

￥1.400-（￥1.333-）Ｅａ
（片側分、ネジが2本付属します。）

ステアリング カップリング マウント スクリューセット

ステアリングシャフトとギアボックスを繋ぐ、
ラバーカップリング部分に使われるボルト類です。
再使用できるモデルは良いのですが、
’75年辺りからそれ以降は、
化粧ボルト状態（バンパーに使われているトリムボルトみたい）に
成っており、再使用ができません。
本来は球面部分にナットみなたいなのが付いており、
閉め込むとその部分だけ折れて、球面だけが残るという仕組みです。
同年代の、室内部分のステアリングコラムを固定するボルトも
同じ仕組みです。
交換することを考えなかったんだか、
交換の必要が無いと言いたかったのか、
今となっては外すのも面倒な設定（設計）です・・・。

と、いうことで、このボルトセットの登場です。
別に同じ太さで似た様な長さなら何でも良いのでは？と
思われるかもしれませんが、
一応、ＶＷ社ではＨ/Ｄヘビーデューティーの設定になっていますので、
普通に売られている強度のボルトは遠慮した方が良いと思います。
このボルトセットは純正ではありませんが、
純正と同じ強度規格の物で、ボルト、ナットが構成されていますので安心です。

Ｔｙｐｅ-1は全長32ｍｍ、Ｔｙｐｅ-2は33ｍｍと35ｍｍが使われていますが、
このボルトセットはどれにでも使える様、35ｍｍで構成されています。
特に問題はありませんが、予めご理解ください。

セット内容は
ボルトＸ4
平ワッシャーＸ4
ロックナットＸ4
ホーン配線用コネクターＸ1
と成ります。

ロックナットは純正と同様に片側が少し潰れた形状のタイプです。
潰れていない方から先に取り付けてください。



￥500-（￥476-）Set

コンタクトポイント
for
010 / 019 / 022 ＆ 25ＨＰ フラットトップデスビ

25ＨＰ時代、1953年までのフラット キャップを使ったデスビや、
009が出るまでのパフォーマンス ディストリビューター、
010モデルや、019モデル。
ポルシェ 356 /912 に使われた022デスビに適合するポイントです。
手持ちの010に使いたく、少量のみ入手した物です。
必要な方がいらっしゃいましたら、
ご注文くださいませ！



￥2.200-（￥2.095-）Ｅａ

コンタクトポイント
for
009 / 094 デスビ

今更ですが、009、094デスビ専用
ポイントをラインナップです。
今まで販売していましたポイントも使用は可能ですが、
配線がコノ専用ポイントより短く、
多少、張り気味になります。

気になる方は、こちらをご利用ください。
スペイン製です。
（ＢＯＳＣＨのポイントで、
ドイツ製は現在、殆どありません。）



￥1.000-（￥952-）Ｅａ

キャブレター ジェット

自分で使うためにストックしたジェットですが、
全部は使わないのでお分けいたします。
カドロン/ＳＯＬＥＸ 40/44 EIS 用ですが、
純正のキャブレターにも一部使用が可能です。
メインジェットと、アイドル（パイロット）ジェットがあります。



この画像をみて分かる方もいらっしゃると思いますが、
アイドル（パイロット）ジェット側にはマイナススクリューの溝がありません。
8ｍｍのレンチで閉めれますが、ストックキャブに使う場合、
レンチの角度が合わないとオートチョークやら障害物？で、
チョッと面倒くさいですね。（最後の一締めだけですが。）

また、メインジェットですが、
26ＶＦＩシリーズから30ＰＩＣＴ-1まではねじ山のピッチ（0.8ｍｍ）が合いません。
キャブレターに取り付ける際、ジェットホルダー
（フロート室の14ｍｍのフタと兼用）に取り付けてから、
キャブレターに取り付けるタイプはダメとお考え下さい。
（フロート（室）が丸いタイプ）
それ以降の四角く成った、30ＰＩＣＴ-2/3、34ＰＩＣＴ-3はＯＫです。
（28ＰＩＣＴ-2は不可）
ねじ山ピッチは0.9ｍｍピッチと成ります。
30/31ＰＩＣＴでも、ブラジルＢＲＯＳＯＬ製は使用可能です。
こちらのジェットもドイツ純正と多少形状が異なります。
（下の画像をどうぞ。）



左）が今回のジェット、右）が純正ジェットです。
メインジェットの厚みが異なります。

大まかに何のキャブに使われていたか、
ジェットの種類と一緒に表記しておきます。
自分で作業が出来る方だけお試しください。
変にいじって逆に調子を崩さないでくださいね！？

販売は1個単位です。

（30ＰＩＣＴ-2のメインジェットは、在庫の中で使われていたサイズがありません。）



メインジェット　　　　　　　　　￥600-（￥571-）Ｅａ
アイドル/パイロット ジェット ￥700-（￥667-）Ｅａ

ご注文は「メイン＃112.5」、「パイロット＃55］などと、ご指定ください。
　一応、在庫分だけの販売予定です。

ヒーターホース/プレヒート ホース
ブロックオフ プラグ

社外エアークリーナーへ変更した際に、
不要と成ったホースが通っていた穴を塞ぐプラグです。
?25ｍｍプレヒートホース用と、
?50ｍｍヒーターホース（高年式プレヒートホース）用が
ありますので、どちらかご指定ください。




左）?50ｍｍホース用　￥500-（￥476-）Ｅａ
右）?25ｍｍホース用　￥300-（￥286-）Ｅａ

バキュームホース ブロックオフ キャップ

以前に販売していた物よりしっかりと取り付けできます。
デスビを変更した際や、エアークリーナーを変更した際に
不要と成ったホースを外し、フタ（蓋）をしておく為のキャップです。
ホースにネジを刺して塞ぐよりは多少、スマートです！？
?3.5ｍｍバキュームホース用と、
?4〜4.5ｍｍバキュームホース用があります。
デスビのバキューム用?3.5ｍｍ以外は
（デュアルバキュームの後ろ側は4ｍｍホースです。）
ほとんどが?4〜4.5ｍｍホースですので、お気をつけ下さい。




左）　　?3.5ｍｍホース用　￥60-（￥57-）Ｅａ
右）?4〜4.5ｍｍホース用　￥70-（￥67-）Ｅａ

フロント フラッシャー シール

在庫のラインナップが増えましたので、ご紹介します。
左より、’56〜’57 / ’58〜’64 / ’65〜’69 / ’70〜’74です。
値段が高いので、価格優先の方は他でお買い頂いた方がお得！？です。
販売は全てＰｒ（ペア）売りと成ります。
業販が厳しい物もあります・・・。





左より
’56〜’57 ￥1.800-（￥1.714-）Ｐｒ/ ’58〜’64 ￥2.400-（￥2.286-）Ｐｒ
’65〜’69 ￥2.000-（￥1.905-）Ｐｒ / ’70〜’74 ￥5.800-（￥5.524-）Ｐｒ

フューエルタップ オペレーティング レバー

Ｔｙｐｅ-1の’50ｓモデルや、1200ＳＴＤ 〜’69モデル等、
フューエルゲージが付かず、フューエルタップが装備されるモデルへ。
（画像左側が販売内容の3点です。）

オペレーティングレバーが付いていなくても、
フューエルタップが残っているモデルもありますが、
すでにフィードパイプへ交換されているタンクもありますので、
フューエルタンク下の部分を確認してみてください。
室内へレバーが貫通する穴も埋められていたらダメですけど・・・。





￥2.100-（￥2.000-）Set
(1年前から在ったのにＵｐ忘れ・・・。）

ブレーキパイプ グロメット

メタル ブレーキ パイプに付くグロメットで、
Ｔｙｐｅ-1 / 3は、フロント外部から室内、
室内からリア外部へ通る
壁面に使われています。
また、Ｔｙｐｅ-2はシャーシ下のフレーム補強パネルを
超える部分に使われています。
モデルにより使われる個数は変わってきますが、
1個より販売しますので、
必要数をお求め下さい。
Ｔ-1,　3個
Ｔ-2 Ｅａｒｌｙ　8個
Ｔ-2　Late　5個
Ｔ-3、2個
かな？？？
ご確認ください。（汗）



￥150-（￥143-）Ｅａ

オイル フィラーキャップ

リプレイスにどうぞ。
余り必要はありませんが、
たま〜に使うので・・・。



￥500-（￥476-）Ｅａ

Ｍ8ボルト コネクター

ステアリング カップリング部分に付くコネクターで、
ステアリングシャフトの中を通った
ホーンのア―ス配線が刺さるコネクターです。
普通の方は余り必要が無いかもしれません？が、
作業をするＳＨＯＰさんには良いかもしれません。
この部分にグラウンドストラップを使っているモデルも
これで代用できますし、安上がり？です。

アイデア次第で他にも、
Ｍ8ボルトを使っている部分へ
ボディーア−スを取るコネクターなどと、
色々考えてみてください！？
（余りＭ8の部分が無いかも？）



￥100-（￥95-）Ｅａ

ＶＷ純正 オイルフィラー バンジョー ボルト
（オイルフィラー ナット）

キャブレター モデルの オイルフィラーと、
ダイナモスタンド の固定に使われている
バンジョーボルトです。
脱着の際、ダメにしっちゃった場合のリプレイスにどうぞ。
社外品の方が仕上がりがキレイな気もしますが・・・？



￥1.400-（￥1.333-）Ea

ＶＷ純正 ステアリング シャフトチューブ ラバーマウント
for
’68〜　トーションバー モデル

室内のステアリング シャフト チューブの下、
チューブとボディーの間に付いている
リング状のラバーマウントです。
一般の方でココまで換える（バラす）方は少ないと思いますが、
’68〜’70年モデルにお乗りの方は、
結構重要ですよ。
’70年まではホーンの＋電流がシャフト、チューブ自体に
流れています！ので、
ココが切れていたりするとボディーに接触して
ホーンが鳴りっ放しに成ったり・・・。
気になる方はチェックしてみてください。
ホーンの不良で思い当たる方は、
行きつけのＳＨＯＰさんに相談してくださいな。
別の原因の場合もありますけど・・・。



￥800-（￥762-）Ea

ウインドゥ ウォッシャー ノズル

最近旬？のクロームタイプのウォッシャーノズルです。
コレの登場で’66年モデルまでのノズルも
オリジナル風に仕上げられますね。
’67〜’72 シルバー、’73〜ブラックと
リプロでほぼフルラインナップです。
（Ｒｅｄａｙｂｕｇではシルバーは辞めましたが・・・。）
コレもサンプル程度しか取り寄せていませんので、
定番にはしないと思います。
’61？’62？の方はＰＯＲＳＣＨＥをチェックすれば
見つかるんじゃないかなぁ・・・。



￥1.400-（￥1.333-）Ea

ヘッドライト ドレインチューブ

画像左側のＥａｒｌｙタイプも新たに入荷です。
’60年〜’66年（〜116 809 563）迄が左のタイプで、
’66年〜（116 809 564〜）からは右側のタイプとなります。
どちらも使おうと思えば使えますが、
6ＶフェンダーにＬateタイプは少しキツイかもしれません。
今回も販売はペアと成ります。



左）Ｅａｒｌｙタイプ ￥500-（￥476-）Ｐｒ
右）Ｌａｔｅ タイプ￥1.300-(\1.238-)Pr

ＶＷ純正 フロント フラッシャー レンズ
for
Type-2 ’73~

久しぶりの再入荷？、
ブラジルＶＷ純正のフラッシャーレンズです。
今回はアンバーカラーのレンズのみと成ります。
因みにブラジル純正ですと製造元はＨＥＬＬＡではありませんので、
ＨＥＬＬＡ信者の方は良く 考えてから？ご購入ください（笑）
取り付けに辺り、
クルマがＧｅｒｍａｎ生産モデルでも問題はありません。
念のため。
販売は左右、ペアでの販売です。




￥4.500-（￥4.286-）Ｐｒ

フェンダー ビーディング

以前に取り扱いはあったのですが、
少しだけ再在庫します。
画像左側がジャーマン製、画像右側がメキシコ製です。
どちらもフェンダーボルト部分には切込みが入っています。
お好みでどうぞ。
販売は1台分、4本セットです。



German ￥5.800-（￥5.524-）Set of 4
Mexico ￥4.700-（￥4.476-）Set of 4

サイドカーゴ ドア インナー ハンドル
for
Type-2 ~'67

観音ドア用の、クロームハンドルです。
販売は1本単位です。



￥1.800-（￥1.714-）Ea

6Vスタイル ヘッドライト リテーニング クリップ

6V スタイルのヘッドライトの裏側、
シールドビームとハウジング、ハウジングとリム等の
固定に使われているクリップです。
販売は1本単位ですので、
紛失や、不足でお困りの方は
必要な数で、どうぞ。



￥170-（￥162-）Ea

ヘッドライト ハーネス プロテクト チューブ
for
'65~'66

’65〜’66用も追加しました。
下の画像、真ん中の物です。
販売はペア（2個）となります。
他の年式の価格はExteriorのページをご覧下さい。
（1303モデル用はNew & Special 1にあります。）



￥2.200-（￥2.095-）Pr

リアシート バックレスト バッファー
for
Type-1 Sedan　~'58


Readybugらしくなく？’50ｓ用のパーツですが、
必要と成りました「ついで」に少しだけ在庫します。
’58年（〜2 154 169）までに使われるパーツで、
リアシートのバックレスト（背もたれ部分）の筒状のストッパーに付く、ゴムです。
カブリオレ（コンバチ）等にも最終モデルまで同じ様に使われていますが、
長さや、デザインが異なります。（使えますが、長さが短いです。）
逆に、高年式の物で代用が可能で、しかもお安いはずです（笑）。
オリジナルデザインに「こだわる」方への限定商品？といったところでしょうか？
販売はペア（2個）です。
とりあえず、在庫分で終わりの予定です。



￥1.500-（￥1.429-）Pr

ドア 　チェックロッド ストップ ラバー

ドア内部側に付く、チェックロッドストップラバーです。
販売はペア2個組みです。（ドア2枚分）



￥1.200-（￥1.143-）Pr

ブレーキスイッチ

メジャーブランドのブレーキスイッチも追加します。
2PIN用はATE製,3PIN用はFTE製です。
すみませんが今回入荷分は原価が異常に高く、
業販できません。お許しください。



ATE 2Pin￥2.200-（￥2.095-）Ea
FTE 3Pin￥3.200-（￥3.048-）Ea

ホース クランプ

ワンサイズのみにフィットするクランプで、
先日に続き、2サイズを追加しました。
内径?5.5ｍｍのホースに適合する、11ｍｍ（ホース外径）クランプと、
内径?7ｍｍのホースに適合します、14ｍｍ（ホース外径）クランプです。
11ｍｍクランプは画像左側の?5.5ｍｍホース
（Readybugで販売しています、5ｍｍサイズ用Fuelホース）に、
14ｍｍクランプは画像下の?7ｍｍのインジェクション用ホースに適合します。
?7ｍｍでもキャブレター用ホースは13ｍｍクランプをお使いください。

販売はそれぞれ2個セットとなります。





11ｍｍクランプ ￥450-（￥429-）Pr
14mm クランプ￥540-（￥514-）Pr

（クランプに関しましては業販の設定はありません。）

シフトレバー ブーツ
for
シフトロック

以前に販売していましたブーツですが、
2個だけ在庫がありましたので再Upです。
中央の大きいブーツがシフトロック用のブーツです。
外側は比較の為に撮影しました通常サイズのブーツです。




￥2.500-（￥2.381-）Ea

ＶＷ純正 ステアリング カップリング ラバー
for
Ｔｙｐｅ-2 ’68〜’79

Type-2用も追加しました。
Readybugで販売していますType-1用も
マークはありませんがコレと同じメーカーの物です。
高いですけど・・・。



￥4.500-（￥4.286-）Ea

ワイパー スイッチ ノブ

今更ですが、アイボリーも追加しました。
ご購入の際には、
色をご指定ください。



￥1.800-（￥1.714-）Ea

ホース クランプ

ワンサイズのみにフィットするクランプで、
新たに2サイズを追加しました。
内径?4.5ｍｍのホースに適合する、9ｍｍ（ホース外径）クランプと、
内径?7ｍｍのホースに適合します、13ｍｍ（ホース外径）クランプです。
9ｍｍクランプは画像上側の?4.5ｍｍホースに、
13ｍｍクランプは画像下の?7ｍｍのキャブ用ホースに適合します。
?7ｍｍでもインジェクション用、ホースには少し小さく、
もう一サイズ上のクランプサイズに成ります。
（近日追加の予定です。）

販売はそれぞれ2個セットとなります。




9ｍｍクランプ ￥420-（￥400-）Pr
13mm クランプ￥480-（￥457-）Pr

（クランプに関しましては業販の設定はありません。）