Fuel Injection Models


時々インジェクション車、不動、不調のお問い合わせを頂きますが、
せめてプラグまで火が飛んでいるか、ポイントのギャップ等のチェックしをしてからにしてください。
この年式の点火系はキャブもインジェクションも関係ありません!
出先の緊急なら仕方ありませんが、自分でいじるのでしたら
せめてマニュアルくらい買ってからいじってくださいね。


配線が外れて不動になる場合もあります。
エンジンルーム内、ヘッドテンプセンサーの配線や、
イグニッションコイル1番側の配線もチェック!
バッテリーのマイナス端子に刺さる、
茶色いコードの外れも重要!

ホース類の割れ、外れによりエアーリークも不調の要因です。

インジェクション用の電装パーツは、
どんどん生産が終了に成っており、入手価格も上昇しております。
必要と思われるパーツは早めに入手しておく事をお奨めします。

無駄な出費を抑えるため、専門店での確実な診断をお奨め致します。

オイルフィラー キャップ

115 311AAJ

高いですが、キャップが割れている
クルマも結構見ますので、
在庫してみました。

VWマーク、何処かで純正で
販売しているのと違い
ちゃんと付いています!?


VW Genuine


¥2.500-(In Tax)Ea
インジェクション オイルフィラー ネック W/キャップ

115 531AAJ

ドイツ、インジェクションモデルに使われる
オイルフィラーネックのリプロ品です。

本体取り付け部分にクラックが入る事があり、
USEDで少量の在庫をしていたのですが
ストックが全て無くなりましたので、
少しだけ取ってみました。

付属のキャップは純正品のVWマークを削った
OEM仕様です。

本体、取り付け部分より
オイル漏れがある場合はご確認下さいませ。
割れているかも・・・(笑)



\5.000-(In Tax)Set
インジェクション オイル ブリーザー ホース

129 651CAJ

オイルフィラーから、エルボーブーツ
までのホースです。

裏側の方にあります。



\3.000-(In Tax)Ea
マニフォールド to ヘッド ブロック

129 707AJ

余り必要無いですね!?


¥2.200-(In Tax)Ea
マニフォールド ジョイント スリーブ

133 241AJ

Type-1 AJエンジン用、
サージタンクと、エンドパイプ接続に。
2個セットでの販売です。


¥1.500-(In Tax)Pr
マニフォールド ジョイント スリーブ

133 241T3U

Type-3 インジェクション、
U型エンジン用の
サージタンクと、エンドパイプ接続に。
4個セットでの販売です。


¥5.500-(In Tax)Set of 4
マニフォールド ジョイント スリーブ

133 241T4INJ

Type-2、Type-4インジェクションの
サージタンクと、エンドパイプ接続に。
4個セットでの販売です。


¥5.200-(In Tax)Set of 4
モデル別、ジョイントスリーブ比較画像です。
左より
Type-3インジェクション
Type-1インジェクション
Type-2/4インジェクション

全て2mmずつくらい
内径サイズが異なります。

インテーク エルボー ブーツ ジョイントパイプ

133 199AJ

インテークエルボーと、
ブリーザーホースを接続する際に使用します。
インテーク エルボーブーツが前期タイプは
金属パイプですが、
後期型はこの樹脂タイプに成ります。

ブーツ側の穴に対して、
ジョイントパイプの直径が2mm大きく、
取り付けは非常にキツイです!










VW German Genuine



¥1.400-(In Tax)Pr
エアー ディストリビューター パイプ

133 247AJ

太いバキュームホースの取り付け部分です。
割れて、エアー吸ってませんか?


画像左のブーツは前期型で、
このタイプにはクランプで留めますが、
右の後期型はクランプを使いません。
現在のリプロは後期型をベースに作られています。


¥2.600-(In Tax)Ea
Price Up!
スロットル ヴァルブスイッチ

906 111AJ

スロットルボディー右側に付く、
スロットル ヴァルブ スイッチです。
スロットル の全閉、全開時に通電し、
ECU(コンピューター)へ補正信号を送ります。
また、EGR(エキゾーストガスリサーキュレーション)
ヴァルブの開閉もコレより伝達されます。
(通電部分はポイントと同じ様なコンタクト接触です。)
余り壊れた話は聞きませんが、
長く乗られる方はスペアにでも・・・・。





Made In Germany


\9.200-(In Tax)Ea
フュ―エル プレッシャー レギュレター

906 035AJ

ファンハウジング裏に設置されています。
規定燃圧が出ない、超える場合には
交換が必要です。
(バキュームホースが外れても燃圧は高くなります。)
チェックには燃圧計が必要ですので、
専門店にご相談ください。

ココのチェックは最後の最後でOK?

Made In Germany


¥18.200-(In Tax)Ea

7/27
German BOSCH製で入荷しました。
Price Upです。
フューエル インジェクター バルブ

906 031CAJ ロング

特定のプラグが「かぶる」場合、
プラグの寿命、プラグコード不良、
インジェクターが開っきぱなし!?


BOSCH Made In Spain
 

リビルド品ではありません!
BOSCH製は入手が困難な状況です。
バラで販売しますと、
セットで交換をご希望されるお客様へ
今後、提供できない可能性がありますので、
セット販売のみとさせて頂きます。



¥0-(In Tax) Set of 4
SOLD
インジェクター シール スモール&ラージ

133 261/3AJ スモール/ラージ


エアーのリークにご注意を!

1台分セットでの販売へ変更です。



スモール / ラージ セット販売
 \1.450-
(In Tax) SET of 8
EGR フィルター

131 617BAJ

結構、穴が開いていますよ(笑)


¥30.555-(In Tax)Ea
EGR ロアー チューブ

131 672AJ

Readybugオリジナルは完売の為、
現在流通しています、
リプロアイテムの在庫と成ります。





¥9.555- (In Tax)Ea
EGR パイプ ガスケット

131 599AAJ

結構使われています。


¥580-(In Tax)Ea
エキゾースト ガスケット for インジェクション

251 235AJ

ヘッドのエキゾースト部分では有りません。
ヘッドのエキゾースト部分は4枚¥400-です。


Made In Germany


¥500-(In Tax)Ea
New Low Price !
(1枚の価格です。)
キャタライザー ガスケット 

251 509AJ




\600-(In Tax)Ea
New Low Price !

画像と若干、異なります。
(表面ツルツル)
インテーク エルボー ブーツ

129 617AAJ

普通に販売されている物を
買いますと、バリが沢山有ります。
ちゃんと削ってからお渡ししています。


見落としがちですが、
この部分からのエアーリークも結構ありますので、
アイドリング時の回転ムラがある場合等、
ヒビや亀裂が入っていないか、
裏側も念入りにチェックしてください。


¥9.800-(In Tax)Ea
バキューム ホース for A-11AJ & 15AJK

203 761NAJ ホワイト ライン
203 711NAJ グリーン ライン

ホースはインジェクションモデルの
命です!チェックして下さい!

ホワイトライン全てを交換する場合、
1Mでご注文下さい。



Made In Germany



バキューム ホース(ホワイト)
\1.300- (50cm〜)(In Tax)


バキューム ホース(グリーン)
¥1.500- (50cm〜)(In Tax)
ダブルリレー

906 159AJ

新車デリバリー時と同じ端子配列です。
過去にリレーを交換された事が有る
クルマは、端子の位置が
違う事が有ります。(水色タイプ等)
その際は一部配線の入れ替えが必要です。


ポンプの動作不良で交換されがちですが、
リレー内部のブリッジ線が焼けて
断線している場合があります。
ハンダ作業で直る場合もあります。
太い線を使うと、ポンプの回転が
スムーズに成る時もあります。


Made In Germany


¥18.800-(In Tax)Ea
フューエル ポンプ for A-11AJ &15AJK

906 091AJ

オリジナル適合品番のポンプは
既に生産中止と成り、
ユニバーサルタイプのポンプへと
BOSCHでも変更されています

現在のターミナルをカットして、
付属のターミナルへ接続してお使いください。

カシメる工具もフラットターミナル用とは
異なりますので、ご注意ください。



¥29.500-(In Tax)Ea
インジェクション フューエル パイプグロメット

209 189DAJ

フューエルパイプが刺さる
フューエルタンク下及び、
シャーシリア、パイプ出口部分に使います。
インジェクション、約φ8mmのパイプ用です。
リターンがあるので、2個穴です。


販売は1個単位です。


\450-(In Tax)Ea
インジェクション フューエル ライン

020 357AJ

インジェクション用の、
耐圧フューエルホースです。

7X3mm サイズ。

キャブレター用のホースは、
FUELのページをご覧下さい。












Made In Germany


50cm \1.450-(In Tax)
Price Up
インジェクション フューエル ライン

020 300GAAJ

フューエルポンプと、
フィルター間のみに使われるホースです。
内径が11.1mmと成ります。



No.12

VW社のパーツリストでの、
必要な長さは下記の通りです。


Type-1 225mm
Type-2 430mm 


Made In USA

*インジェクション用の耐圧ホースではありません!
フィルターからポンプまでの圧の掛からない部分
だけにご使用ください。


25cm \700-(In Tax)
フューエル フィルター for A-11AJ &15AJK

133 511AJ

フィルターの詰まりで不調に成る場合もあります。
たまにはチェックしてみてください。


¥1.600-(In Tax)Ea
アクセル ケーブル

721 555AJGR * 2610mm1/'76〜'79ドイツ製

721 555AJBR * 2610mm1/'76〜'79ブラジル製
(Germanインジェクション モデル用 )

ブラジル製も悪くはありませんよ。
 


721 555AJGR \1.600-(In Tax)Ea


721 555AJBR \1.200-(In Tax)
Ea
N.O.S. コールド スタート バルブ

906 171AJT1

エンジンが冷えている始動時に
コレからガソリンを噴射します。

Type-1用です。


現在、箱は異なりますが、
BOSCH製品です。




Made In Spain


\42.000-(In Tax)Ea

生産中止品の為、
入手困難、価格高騰中!

コールド スタート バルブ

906 171AJT2

エンジンが冷えている始動時に
コレからガソリンを噴射します。

Type-2用です。

箱は異なりますが、
BOSCH製品です。



\35.000-(In Tax)Ea

生産中止品の為、
入手困難、価格高騰中!
コールド スタート バルブ ガスケット

133 075AJVW 純正
133 075AJRZ レインツ

高いです!
自分で作れそうですよ。

安いReinz製も再ストックとしました。








VW German Genuine


¥1.300-(In Tax)Ea
左)VW純正
在庫1

¥400-(In Tax)Ea
右)German Reinz
現在センターの穴が画像の物より
大きいタイプです。
使用には問題はありません。
N.O.S. サーモ タイム スイッチ

906 163AAJ

コールドスタートバルブより前に配線され、
この部分で温度を感知し、
コールドスタートバルブからの噴射を
制御しています。
クランクプーリー付近の温度が
35℃を超えると、噴射をカットします。
スターターのクランキング時にのみ
作動します。



Made In Germany

BOSCH製、またはVDO製での
供給に成ります。


\27.000-(In Tax)Ea

生産中止品の為、
入手困難、価格高騰中!
N.O.S. アグジュアリー エアー バルブ

906 045AAJ

バルブ内にシャッターが付いており、
エンジンが冷えている際、
シャッターは開き、温まると閉じます。

冷えている際にシャッターの開きが足りない場合や、
温まってもシャッターが全閉に成らないと
本来の調子がでません。


(この商品はリビルド品ではありません!
現在の在庫品はオリジナルのシャッター
形状とは異なります。)




¥26.500-(In Tax)Ea

New Low Price !


生産中止品の為、
入手困難、価格高騰中!


汎用品の為、
ファーストアイドルの回転が
オリジナルと異なる場合があります。

*日本製 !
(コレも生産中止品ですが・・・。)
V-シェイプホース  エアーバルブ〜サージタンク

133 245VAJ

専用パーツで入手のできない、
エアーバルブからサージタンクまでのホースです。
かなりの確立で挿し込み部分が割れていると思いますが、
貴方のホースは無事ですか?(笑)
オリジナルの形状とは若干異なりますが、
使用には問題ありません。

オリジナルのホースもそうですが、
ファンベルトの張りが緩いと、
ホースに干渉しますので、
適切なテンションでファンベルトを調整してお使い下さい。


¥2.800-(In Tax)Ea
ヘッド テンプ センサー

906 041AAJ

4番シリンダー部分に付く、
温度センサーです。
温度変化を抵抗値信号で
ECUへ伝達しています。
抵抗が0Ω、または無限Ωの場合は
交換が必要です。
配線接続部分の接触不良だけで、
調子が悪くなります。
また、外れるとエンジンが始動しません。

このパーツもコールドスタート時の不調に影響します。






\8.600-(In Tax)Ea
アフターマーケット品