TYPE-1
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200STD)
1300ｃｃ 型式110 エンジン型式F型
1500ｃｃ 型式11H エンジン型式H型
カブリオ
1500ｃｃ 型式15H エンジン型式H型
’67のページへ
'68-'70(LEFT) '71-'74(Right)
’68のページへ
'68-'70前期(LEFT) '70後期-'71(Right)
’69のページへ
VW D車事典
1967〜1979
日本にインポートされた、ディーラー車、TYPE-1がメインのデータ-です。
世界各国で独自のモデルが存在したり、日本と同じモデルでも、
販売された年式が異なる場合があります。
全てをカバーするのは難しく、余計にわかり辛い為、
日本仕様用のみを表記しています。
手持ちの少ない資料や、記憶？などで造っていますので、怪しい所も有ります。
もしご存知の方で「ここは違うよ！」という所が有りましたら是非お知らせください。
なるべく正確に近づけて、皆さんにお役立て頂ければと思います。
注）年式はモデルイヤーで表示しています。
8月〜12月に生産されたモデルは、翌年のモデルになります。
例）1974年9月の生産の場合、1975年モデルになります。
例）1974年7月の生産の場合、そのまま1974年モデルです。
1967〜1970
TYPE-1
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200STD)
1300ｃｃ 型式110 エンジン型式F型
1500ｃｃ 型式11H エンジン型式H型
カブリオ
1500ｃｃ 型式15H エンジン型式H型
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'68-'70(LEFT) '71-'74(Right)
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'68-'70前期(LEFT) '70後期-'71(Right)
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セダン用。
画像左より
’69 ONLY / ’70〜’71 / ’72〜ON
'72〜ON カブリオ用。
セダンの物をベースに短くカットしている様です。
でも品番はしっかりカブリオ用。
1971
TYPE-1
トーションバーモデル
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200STD)
1300ｃｃ 型式110AB エンジン型式AB型
ストラットモデル
1300ｃｃ 型式11AB エンジン型式AB型（1302）
1600ｃｃ 型式11AD エンジン型式AD型（1302S）
カブリオ
1600ｃｃ 型式15ADK エンジン型式AD型（1302LS)
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1972
TYPE-1
トーションバーモデル
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200STD)
1300ｃｃ 型式110AB エンジン型式AB型
ストラットモデル
1600ｃｃ 型式11AD エンジン型式AD型（1302S）
カブリオ
1600ｃｃ 型式15ADK エンジン型式AD型（1302LS)
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’71年に登場したリア ベンチレーショントリムは
’72よりモデルチェンジしますが、
初期は裏側にフラップが付いています！
（'72年Only !）
1973
TYPE-1
トーションバーモデル
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200STD)
1300ｃｃ 型式110AB エンジン型式AB型
ストラットモデル
1300ｃｃ 型式13AB エンジン型式AB型（1303）
1600ｃｃ 型式13AD エンジン型式AD型（1303S）
カブリオ
1600ｃｃ 型式15ADK エンジン型式AD型（1303LS)
’73のページへ
1974
TYPE-1
トーションバーモデル
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200STD)
1600ｃｃ 型式110AD エンジン型式AD型（1200LS)
1600ｃｃ 型式110AD エンジン型式AS型（1300S)
ストラットモデル
1600ｃｃ 型式13AD エンジン型式AS型（1303S）
カブリオ
1600ｃｃ 型式15ADK エンジン型式AS型（1303S)
カブリオ、キャブレター最終？
輸入、’76インジェクションまで一時中止
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1975
TYPE-1
トーションバーモデル
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200STD)
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200L)
1600ｃｃ 型式110AD エンジン型式AS型（1200LS)
1600ｃｃ 型式110AH エンジン型式AH型（1200LS スポルト
マチック)
ストラットモデル
1600ｃｃ 型式13AD エンジン型式AS型（1303S）
セダン最終モデル
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1976
（1975年12月まで）
TYPE-1
トーションバーモデル
1200ｃｃ 型式11D エンジン型式D型（1200L)
1600ｃｃ 型式110AD エンジン型式AS型（1200LS)
1600ｃｃ 型式110AH エンジン型式AH型（1200LS スポルト
マチック)
1975年12月まで燃料供給がキャブレター式
1976
（1976年1月から）
昭和50年度排ガス規制適合車
（昭和51年規制の対象ではありません）
TYPE-1
トーションバーモデル
（1600ｃｃ 型式A-11AJ エンジン型式AJ型（1200LSE フュ-エルインジェクション)1976年1月より〜）
ストラットモデル
カブリオ
1600ｃｃ 型式A-15AJK エンジン型式AJ型（フュ-エルインジェクション）1976年1月より）
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（昭和50年排ガス適合車より、型式にA-を表示。
昭和53年排ガス規制適合車からE-へ変更。
空冷はA-で終了。GOLF1等がE-17EN等へ。）
1976年1月より燃料供給がフューエル インジェクション式へ
（L-ジェトロ ユニット）
点火時期調整はバキューム機械式のまま
1977〜1978
TYPE-1
トーションバーモデル
1600ｃｃ 型式A-11AJ エンジン型式AJ型（1200LE フュ-エルインジェクション)
ストラットモデル
カブリオ
1600ｃｃ 型式A-15AJK エンジン型式AJ型（フュ-エルインジェクション）
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1979
ストラットモデル
カブリオ
1600ｃｃ 型式A-15AJK エンジン型式AJ型（フュ-エルインジェクション）
ボディーカラーはレッドが多い！？
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Type-1 D車
シングル ポート ヘッド エンジン
D、F、H、型
デュアルポート ヘッド エンジン
AB、AD、AS、AH、AJ型
